Preas Meicniúil Crank Aonair Fráma Soladach (sraith STD)
Príomhthréithe feidhmíochta:
R dolúbthacht ard an choirp (dífhoirmiú) 1/8000: dífhoirmiú beag agus am coinneála cruinneas fada.
Úsáid coscán clutch fliuch aeroibrithe, cosaint an chomhshaoil, gan aon truailliú, torann íseal, saol seirbhíse fada.
Glacann an sleamhnán cosán treorach ceithre choirnéal agus ocht thaobh, ar féidir leis ualach mór eccentric a iompar chun a chinntiú go ndéantar cruinneas stampála a chothabháil go fadtéarmach agus go cobhsaí.
Glacann iarnród treorach sleamhnáin "múchadh ardmhinicíochta" agus "próiseas meilt iarnróid", gan mórán caitheamh, cruinneas ard, am coinneála beachtais fada, agus saol múnla feabhsaithe.
Glactar le feiste lubrication cúrsaíochta ola tanaí éigeantach, atá coigilte ó thaobh fuinnimh, neamhdhíobhálach don chomhshaol, agus a bhfuil feidhm aláraim uathoibríoch aici. Is féidir líon na stampála a mhéadú tríd an méid ola a choigeartú.
Tá an crankshaft déanta as ábhar cóimhiotail ard-neart 42CrMo, atá 1.3 huaire níos láidre ná 45 cruach agus a bhfuil saol seirbhíse níos faide aige.
Tá an muinchille copair déanta as cré-umha stáin-fosfair ZQSn10-1, a bhfuil a neart 1.5 oiread níos airde ná neart gnáth-phráis BC6. Glacann sé feiste cosanta ró-ualaigh hiodrálach an-íogair, ar féidir léi saol seirbhíse an phunch a chosaint agus bás a fháil.
Comhla rialála brú SMC na Seapáine caighdeánach, bealaidh, scagaire aeir.
Imthacaí caighdeánacha NSK na Seapáine agus rónta NOK na Seapáine.
Cumraíocht chaighdeánach scáileán tadhaill Siemens na Gearmáine agus mótar Siemens.
Cumraíocht chaighdeánach
Buntáistí
Treoir sleamhnáin
Buntáiste 1: Glacann an t-iarnród sleamhnáin "múchadh ardmhinicíochta" agus "próiseas meilt iarnróid":
Múchadh ardmhinicíochta: sroicheann an cruas os cionn hrc48,
Próiseas meilt iarnróid: is féidir le bailchríoch an dromchla Ra0.4 a bhaint amach, tá an cothrom chomh hard le 0.01mm / m2, atá 03mm / m2 go ginearálta.
Buntáistí: caitheamh beag, cruinneas ard, fada chun cruinneas a choinneáil agus saol seirbhíse an dísle a fheabhsú.
Fearas péiste
Buntáiste 2: Glacann tuirbín le coigeartú ard ar an bás sleamhnáin ábhar cóimhiotal copair ard-neart: Cré-umha Fosfar Tin (zqsn10-1)
I gcomparáid le suíochán liathróid iarann teilgthe nodúlach a úsáideann monarchana ginearálta
Buntáistí:feabhsaítear an neart agus an fhriotaíocht caitheamh dá réir. Laghdaítear dóchúlacht na hurghabhála go mór sa phróiseas coigeartaithe bás, Saol seirbhíse leathnaithe
Soicéad liathróid
Buntáiste 3: Ábhar suíochán liathróid: iarann teilgthe nodúlach é suíochán liathróid cóimhiotal copair sintéaraithe TM-3, soicéad liathróid an mhonaróra ghinearálta.
Buntáistí:tá neart comhbhrúiteach dromchla de 1000kgf / C m2 ag an suíochán liathróid cóimhiotal copair ard-neart TM-3. Sa phróiseas stampála, laghdaítear an dóchúlacht go n-urghabhálfar go mór agus go mairfidh an saol seirbhíse
Muinchille copair
Buntáiste 4: Tá gach muinchille copair de phreas punch déanta as Cré-umha Fosfar Tin zqsn10-1, agus úsáideann déantúsóirí ginearálta ábhar copair bc6 (zqsn 6-6-3)
Buntáistí: tá an neart 1.5 oiread níos airde ná neart copair bc6, le neart ard, caitheamh beag agus am coinneála beachtais fada
Thimble
Buntáiste 5: Fáinne muinchille, fáinne i dteagmháil le séala ola, fáinne "meilt dromchla" + "plating cróimiam dromchla (CR)"
Buntáistí: tá bailchríoch an dromchla idir Ra0.4 agus Ra0.8, níl sé éasca ola a sceitheadh agus é i dteagmháil le séala ola, agus tá an dromchla plátáilte cróimiam (CR)
Próiseas, cruas chomh hard le céimeanna hrc48, lena chinntiú nach gcaitheann úsáid fhadtéarmach, tá saol seirbhíse séala ola níos faide
Crankshaft
Buntáiste 6: Tá an crankshaft déanta as cóimhiotal ard-neart 42CrMo, agus tá an crankshaft de mhonaróirí ginearálta déanta as 45 cruach
Buntáistí: tá an neart 1.3 huaire níos airde ná neart 45 cruach, tá an saol seirbhíse níos faide, agus laghdaítear an dóchúlacht go mbrisfear crankshaft go mór (go docht trí bhrionnú, cóireáil teasa, braite lochtanna, próiseáil, iniúchadh, srl.) lena chinntiú Déantar gach cineál fadhbanna cáilíochta i bpróiseas táirgthe crankshaft a sheachaint chun cáilíocht na crankshaft a chinntiú.
Feadánra
Buntáiste 7: Glacann an meaisín caighdeánach oscailte pointe aonair agus preas punchála crank pointe dúbailte oscailte, glacann an píobaireacht bhealaithe brú ola caighdeánach Φ 6 (glacann monaróirí eile Φ 4 de ghnáth), glacann píopa lubrication brú ola punch meánach agus mór Φ 8
Buntáistí: ní furasta píblíne fada, trastomhas mór a bhlocáil, a bhriseadh, sábháilteacht ola bhealaithe a chinntiú, go réidh
Seafta fearas & tiomána
Buntáiste 8: Glacann an seafta fearas próiseas múchta ardmhinicíochta chun saol seirbhíse fada a chinntiú gan caitheamh agus cuimilt
