Straight Side Servo Press (sraith STP)
Príomhthréithe feidhmíochta:
Tá dolúbthacht ultra-ard (dífhoirmiú) 1/15000 ag an fuselage, dífhoirmiú beag, am coinneála cruinneas fada, cruinneas ard táirgí stampála, aischur beag foirmithe, agus féadann sé ualaí móra eachtardhomhanda a iompar.
Úsáid coscán clutch fliuch aeroibrithe, cosaint an chomhshaoil, gan aon truailliú, torann íseal, saol seirbhíse fada.
Glacann an sleamhnán cosán treorach ceithre choirnéal agus ocht thaobh, ar féidir leis ualach mór eccentric a iompar: a chinntiú go ndéantar cruinneas stampála a chothabháil go fadtéarmach agus go cobhsaí.
Glacann iarnród treorach sleamhnáin "múchadh ardmhinicíochta" agus "próiseas meilt iarnróid", gan mórán caitheamh, cruinneas ard, am coinneála beachtais fada, agus saol múnla feabhsaithe.
Glactar le feiste lubrication cúrsaíochta ola tanaí éigeantach, atá coigilte ó thaobh fuinnimh, neamhdhíobhálach don chomhshaol, agus a bhfuil feidhm aláraim uathoibríoch aici. Is féidir líon na stampála a mhéadú tríd an méid ola a choigeartú.
Tá an crankshaft déanta as ábhar cóimhiotail ard-neart 42CrMo, atá 1.3 huaire níos láidre ná 45 cruach agus a bhfuil saol seirbhíse níos faide aige.
Tá an muinchille copair déanta as cré-umha stáin-fosfair ZQSn10-1, a bhfuil a neart 1.5 oiread níos airde ná neart gnáth-phráis BC6. Glacann sé feiste cosanta ró-ualaigh hiodrálach an-íogair, ar féidir léi saol seirbhíse an phunch a chosaint agus bás a fháil.
Féadann braiteoir tonnáiste caighdeánach 4 chainéal a allmhairítear tonnáiste an táirge a stampáiltear i bhfíor-am a bhrath (a thaispeáint), agus stadfaidh an punch go huathoibríoch má sháraíonn sé an tonnáiste chun an punch agus an múnla a chosaint.
Comhla rialála brú SMC na Seapáine caighdeánach, bealaidh, scagaire aeir.
Imthacaí caighdeánacha NSK na Seapáine agus rónta NOK na Seapáine.
Cumraíocht chaighdeánach de Siemens PLC na Gearmáine, scáileán tadhaill Siemens, mótar Siemens, gratáil ceithre leibhéal SICK na Gearmáine, ionchódóir SICK.
Cumraíocht chaighdeánach
Preas punch crank dúbailte taobh díreach DAYA
VS.
Preasanna crank dúbailte taobh díreach eile
Preas Daya
Preas Daya: le fál ardáin agus sábháilteachta, áisiúil do chothabháil clutch agus athrú ola fuaraithe, tá an príomhchreasa mótair scaoilte agus furasta a choigeartú, agus áisiúil le haghaidh cothabhála ina dhiaidh sin. Níos sábháilte agus níos áisiúla.
Preas eile
Preas eile:Gan ardán cothabhála. Cothabháil clutch, athsholáthar ola fuaraithe, coigeartú scaoilte ar an bpríomhchreasa mótair, srl. Ní féidir a chríochnú ach le cúnamh forklift, nach bhfuil áisiúil le haghaidh deisiúcháin agus cothabhála ina dhiaidh sin. Tá roinnt guaiseacha sábháilteachta féideartha ann.
Preas Daya
Preas Daya: Glacann preas Daya ceithre choirnéal agus ocht taobh chun an ráille treorach a thimpeallú. Sa suíomh foirmithe stampála, tá an ráille treorach sleamhnáin san áireamh ag na ráillí treorach go léir ar an gcorp tábla. Tá tréithe cruinneas ard stampála, cumas ualaigh láidir frith-eccentric, caitheamh iarnróid beag agus am coinneála beachtais fhada ag an gcineál seo iarnróid treorach.
Preas eile
Preas eile:glactar leis an iarnród treorach le struchtúr leath-iata mar a thaispeántar san fhigiúr ceart. Le linn an phróisis stampála, tá cuid den iarnród treorach nochtaithe. Le linn an phróisis stampála, is furasta an t-iarnród treorach sleamhnáin a chlaonadh, le cumas ualaigh frithchlaonta, caitheamh mór iarnróid, am coinneála beachtais ghearr agus costas ard cothabhála.
Preas Daya
Preas Daya: is mó ná 60% an fad idir an dá phointe feidhm fórsa; Buntáistí: is mó an fad idir an dá phointe iarratais fórsa, is mó an toilleadh imthacaí eachtardhomhanda; is mó an fad idir an dá phointe iarratais fórsa, is airde an costas dearaidh.
Preas eile
Preas eile:is gnách go mbíonn an fad idir an dá phointe níos lú ná 50%; Míbhuntáistí: is lú an fad idir an dá phointe iarratais fórsa, is lú an toilleadh imthacaí eachtardhomhanda. Tá an t-iarnród treorach furasta a chlaonadh, tá an bealach treorach furasta a chaitheamh, agus tá cruinneas an iarnróid treorach bocht.
Preas Daya
Preas Daya: is féidir córas cúrsaíochta ola tanaí éigean, sábháil fuinnimh, a athchúrsáil, tá feidhmíocht theirmeach lucht leanúna go maith, i gcomparáid le lubrication ramhar is féidir é a mhéadú 5-10 buille sa nóiméad.
Preas eile
Preas eile: caidéal ramhar leictreach, ní féidir ramhar a athúsáid, gan aon bhuntáiste a bhaint as córas cúrsaíochta ola tanaí éigean.
Preas Daya
Preas Daya: nuair a bhíonn an fad stróc mar an gcéanna, tá éifeachtúlacht níos airde ag an gcóras cúrsaíochta ola tanaí éigean, i gcomparáid le lubrication ramhar, féadann sé 5-10 buille a mhéadú in aghaidh an nóiméid. Lean caighdeán JIS leibhéal 1 na Seapáine go docht; tá caighdeán JIS leibhéal 1 na Seapáine níos airde ná caighdeán leibhéal 1 CNS Taiwan.
Preas eile
Preas eile:caidéal ramhar leictreach, ní féidir ramhar a athúsáid, níl aon bhuntáistí ag baint le córas cúrsaíochta ola éigeantach. de réir chaighdeán leibhéal 1 CNS Taiwan
Treoir sleamhnáin de phreas punch Daya
VS.
treoracha sleamhnáin eile punch
Preas Daya
Preas eile
Iarnród treorach de phreas punch Daya
Próiseas múchta minicíochta 1.High: cruas os cionn hrc48;
2. Próiseas meilt an iarnróid treorach: is féidir le bailchríoch an dromchla ra0.4-ra0.8 (dromchla scátháin), cothrom, comhthreomhaireacht agus ingearachacht a bhaint amach laistigh de 0.005mm / ㎡.
3. Tá buntáistí ag baint leis an uirlis meaisín caitheamh beag, cruinneas ard, am cothabhála beachtais fhada, saol seirbhíse fada agus ídiú fuinnimh íseal.
Iarnród treorach eilegan aon phróiseas múchta; próiseáil muilleoireachta, gairbhe dromchla ra1.6-ra3.2, cothrom, comhthreomhaireacht, ingearachta níos mó ná 0.3mm / ㎡
Preas crankshaft Daya
VS.
crankshafts preasa eile
Preas punch Daya: tá an crankshaft déanta as cóimhiotal ard-neart 42CrMo Buntáistí: tá an neart 1.3 huaire níos airde ná neart 45 cruach, tá an saol seirbhíse fada, tá an fhriotaíocht caitheamh go maith, tá an caitheamh beag, agus coimeádtar an cruinneas ar feadh i bhfad.
Preasanna eile: déanta as 45 cruach, Míbhuntáistí: costas íseal ， níl an neart agus an fhriotaíocht caitheamh inchomparáide le 42CrMo
Daya
Bealach ola PRESS punch DAYA: Úsáidtear Φ 8 le haghaidh píopaí lubrication brú ola.
Buntáistí: píblíne fhada, ní furasta trastomhas mór a bhlocáil, a bhriseadh, sábháilteacht ola bhealaithe a chinntiú, go réidh.
Eile
Preasanna eile: glacann píobaireacht lubrication brú ola preas Φ 6.
